BMW E38 750iL - Black Sapphire - Mini GT - 1:64

BMW E38 serii 7 był produkowany w latach 1994–2001 i to właśnie ta generacja ostatecznie odróżniła flagową limuzynę BMW od wcześniejszego, bardziej powściągliwego w stylistyce E32. Wersja 750iL oznaczała wydłużony rozstaw osi, zaprojektowany przede wszystkim z myślą o komforcie tylnych pasażerów: przestrzeń za tylnymi drzwiami była tak duża, że wśród konkurentów dorównać jej mogły jedynie Rolls-Royce i Mercedes klasy S. Nadwozie zostało opracowane przy udziale Chrisa Bangle'a, a E38 stał się pierwszą siódemką, na której pojawiła się wysunięta do przodu, wyraźna nerkowata atrapa chłodnicy – forma ta zdominowała całą gamę BMW przez następną dekadę.

Sercem 750iL był 5,4-litrowy, 60-zaworowy silnik V12, który wytwarzał 326 koni mechanicznych. W czasach, gdy większość samochodów luksusowych wyposażona była w jednostki V8, dwunastocylindrowa konfiguracja sama w sobie stanowiła symbol statusu. E38 był pierwszym samochodem osobowym, w którym BMW seryjnie zastosowało elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy, a adaptacyjne tłumienie drgań również po raz pierwszy w marce pojawiło się właśnie w tej generacji. Wnętrze charakteryzowała dwustrefowa klimatyzacja, środkowa konsola z drewnianą okładziną oraz pierwsza generacja systemu nawigacji BMW, działająca w oparciu o mapy na płytach CD. Wszystko to sprawiało, że E38 750iL był konstrukcją wyraźnie wyprzedzającą swoją epokę, mierzoną technologicznymi standardami lat dziewięćdziesiątych.

E38 nie był obecny wyłącznie w środowiskach biznesowych i flotach korporacyjnych – odcisnął również wyraźne piętno w popkulturze. W filmie „The World Is Not Enough" i innych filmach akcji z lat dziewięćdziesiątych ten model regularnie pełnił rolę wizualnego skrótu władzy i luksusu. Black Sapphire – w kodzie BMW oznaczony jako 303 – to głęboki, granatowo-czarny kolor metaliczny, który w zależności od kąta patrzenia wydaje się raz głęboko czarny, raz ciemnogranatowy, i doskonale oddaje tę powściągliwą dostojność, którą projektanci E38 obrali za cel.

Mini GT to seria rozwijana w Hongkongu w skali 1:64, która w ostatnich latach zyskała rozpoznawalność dzięki wyjątkowo starannemu wykończeniu powierzchni i odlewanemu metalowemu nadwoziu – rzadkiemu w tej kategorii rozmiarowej. W modelu E38 oznaczonym MGT01242-L proporcje wydłużonego nadwozia i charakterystyczna linia słupka C są dobrze rozpoznawalne, a lakier Black Sapphire, mimo ograniczeń wynikających ze skali, oddaje głębię oryginalnego koloru.