Hot Wheels Premium Fast and Furious - Szybcy i wściekli 3/5 - Honda NSX Type-R (2003) - Hot Wheels - 1:64

Pierwsza generacja Honda NSX pojawiła się w 1990 roku i natychmiast zmieniła postrzeganie japońskich samochodów sportowych: testowane przez Ayrtona Sennę, aluminiowe coupe z silnikiem centralnym pokazało, że japoński przemysł motoryzacyjny potrafi konkurować z Ferrari i Lamborghini. NSX Type-R z 2003 roku był jedną z najbardziej radykalnych wersji tej linii – inżynierowie Hondy, wychodząc od seryjnego NSX, zmniejszyli masę o około 120 kilogramów, usuwając klimatyzację, wygłuszenie i system stereo. Wolnossący silnik V6 o pojemności 3,2 litra oddawał 290 koni mechanicznych, a Type-R był dostępny wyłącznie z sześciobiegową skrzynią manualną – wersja automatyczna nigdy nie powstała.

Miłośnicy filmów mogą znać ten samochód z Szybcy i wściekli: Tokio Drift (2006), gdzie NSX był pojazdem D.K. (Drift King) – rywala głównego bohatera Seana Boswella. Trzecia część, ukazująca tokijską kulturę driftu, opierała się na związku japońskiego przemysłu motoryzacyjnego z nielegalnym sportem driftowym, a NSX reprezentował w tym kontekście szczyt japońskich osiągnięć na ekranie. Type-R z 2003 roku należał do ostatnich lat produkcji NSX – Honda zakończyła wytwarzanie modelu pierwszej generacji w 2005 roku.

Modele z kolekcji Hot Wheels Premium Fast and Furious wyróżniają się metalową karoserią i bardziej szczegółowym wykonaniem w porównaniu ze standardową linią Hot Wheels, a sprzedawane są w opakowaniu blistrowym. Ten model nosi numer 3/5 w kolekcji i wykonany jest w skali 1:64 – charakterystyczne linie NSX Type-R są na nim wyraźnie rozpoznawalne: płaski przód, niska linia dachu i wyrazista forma tylnego przedziału silnika. Marka Hot Wheels należy do Mattel od momentu założenia w 1968 roku, a skala 1:64 pozostaje podstawowym formatem całej marki przez ponad pięćdziesiąt lat.